Beltedrift er tilgjengelig i bilens motorer takket være dens nærmest vedlikeholdsfrie natur og mange bruksområder. Vanligvis kan motorens styringssystem, videregående enheter og mange ting klare å drive dem. Det må skilles på friksjon og positive impulser. Den positive versjonen kommer til forbrenningsmotorer foran tannbeltedrift timing ventiler. Her drives kamakselen av veivakselen via tannbeltet. Tannbeltedriften må oppfylle strenge krav til nøyaktighet. Hvis tannbeltet mister strømmen under drift og ikke kan tilpasse seg umiddelbart vil dette føre til at motoren umiddelbart ikke fungerer fordi injeksjonen ikke vil passe lenger. Feil tannbelte stasjon fører til at motoren ikke starter på riktig måte.

Hvis tannbeltet begynner å miste spenning og belteskiven ikke justeres så vil dette forårsake at motoren på grunn av de åpnede ventilene med stempelkronen ikke fungerer. Du kan forhindre disse risikoene ved å installere beltespennene på stasjonen. Dette gjelder spesielt når tannbeltedriften med en hydraulisk beltespenne overtar oppgaven og forspenning kraften ikke blir som en skal. Det er også friksjon baserte beltespenner som består av to komponenter: en spennerulle og et klemmeelement. Spenneelementet er brukt som en spak som kan justeres med en skrue. Beltespennen er på den andre siden av beltet hvis du trykker den inn. Spennerullen står stødig fra kulelageret og må byttes ut da de har vært i bilmotoren en stund.

I tillegg til generatoren så er det i eldre biler hvor bilbeltet sitter i hver beltedrift med en beltespenner. Ved hver utskifting av klemmeelementer må belter også byttes ut. Nøyaktig data for belter og belteskiver i bilen din skal du sjekke i kjøretøymanualen som følger med bilen din, der finner du mer informasjon om dette. Enten du trenger en beltespenner, ulike belter, spenneruller, belteskiver eller noe lignende i dette systemet kan du kjøpe dem på nettbutikken vår til rimelige priser. I tillegg anbefaler vi at du investerer i nye belter når du skal utføre skiftingen.