Fra et teknisk perspektiv er det belteskiver som drar ting. De brukes til å konvertere hastigheter og vrimoment mellom to eller flere aksler som ikke er koaksiale med en større akselavstand og lavere kostnader. Som fester er det flate belter, skårremmer og kilebelter eller kjeder som anvendes for dette formålet, og disse er viklet rundt kjedehjulene eller belteskivene på den utgående akselen og drivaksler så perifer krefter og perifer hastigheter kan overføres.

For at friksjonen skal være optimalisert trenger du alltid en minimal forspenning kraft. Den overføres ved konvertering mellom lav og lastavhengig ting hastighet. For eksempel har noen bilmotorer vannpumper, generatorer, luftkompressorer og servopumper.

Disse krever optimal kjøreeffekt med høy holdbarhet og typebaserte forspenning krefter. Overføringen av hastighet og kraft er belter som er i riktig passform.

Til bilmotoren: Utstyr basert beltedrift med ventilstyring.

De sitter på akslenes belteskiver med oppgaven å dra og overføre vrimoment mellom ulike deler av bilen som genereres av perifer kraft på den respektive akselen. Avhengig av trekkmekanismen så kan bilmotoren være koblet til viftereimer, belteskiver eller skårremmer skiver. Flate belter blir ikke lenger brukt i bilmotorer. Hver belteskive er montert på den respektive akselen gjennom akselløft og er sikret med en annen aksel til torsjonen.

Vanligvis pleier ikke belteskiven å være utsatt for slitasje og den er fri for vedlikehold. Men etter en ulykke kan det hende at belteskivenes trekkemekanisme må byttes. Kompatibel belteskive for denne oppgaven, dvs. viftereimer eller belteskiver med spenneruller og belter finner du i nettbutikken vår.