Eksosventiler benyttes vanligvis i biler med stort motorvolum (hovedsakelig sportsbiler) for å redusere støy fra eksosanlegget. De monteres vanligvis inn i eksospotten (bakre eksospotte). Avhengig av turtall, så blir strømningsveien for eksos forseglet i en eksospotte, grenrør eller inn i et ekstra utblåsningsrør, dersom bilen har en tilgjengelig. Det er en forskjell på elektriske og vakuumstyrte ventiler. Sistnevnte vil redusere tverrsnittet gjennom trykk og flyt. Vanligvis må ettermontering av eksosflapp godkjennes, og registreres i bilens papirer. Eksosventil er ikke standard for alle biler, bare for biler hvor det ellers ville vært for mye støy fra eksosanlegget. Det viktigste produsent av eksosventiler er PIEBURG. Andre produsenter inkluderer KKS, Capristo (for eksotiske biler), Akrapovic og HMS performance.

Så sant det ikke er noen maskinelle skader, så er levetiden til eksosventiler det samme som til eksospotten de er bygget inn i. Når man bytter en eksosventilen som er innebygd i bakre eksospotte, så bør også den byttes ut. Ellers blir den sårbar for korrosjon. Et stort antall eksosventiler styres av vakuum. Ventilen styres med en stang via et membran, som igjen utløser et vakuum. Korrosjon kan skyldes eksponering for veisalt.

Du merker at ventilen ikke fungerer som den skal dersom det oppstår uvanlig mye støy fra eksosanlegg og motor, selv ved lav fart. Dette betyr at ventilen ikke lengre lukkes.

Du trenger vanligvis løftebukk eller smøregrav for å bytte ut delen. En kvalifisert profesjonell bør utføre arbeidet, ettersom elektriske eksosventiler må koordineres med motorelektronikk.

Du kan kjøpe eksosventil til alle kjøretøy fra vår nettbutikk. Fordelen er at du kan velge riktig reservedel hjemme fra stuen din. Du kan velge komponenter fra mange produsenter, som for eksempel katalysator, bakre eksospotte, lydpotter, frontlys og blinklys. Disse produkter, samt lignende produkter, kan deretter monteres enten av deg eller et verksted som du stoler på.