Vanligvis er det en pakning mellom grenrørflensen og sylindertoppen, hvor den varme eksosen forlater motoren. Forskjellige merker kan også ha ytterligere pakninger innebygd, for eksempel mellom grenrøret og katalysatoren, eller et annet sted i eksosanlegget (katalysator/ midtre eksospotte/lydpotte). Velkjente merker som produserer pakninger til eksosanlegg inkluderer Reinz, Febi Bilstein, SWAG, Elring og Goetze.

Den viktigste eksospakningen, som ligger mellom topplokket og grenrørflensen, har omtrent samme levetid som motoren, og vil vanligvis ikke å måtte byttes ut. Hvis det finnes andre pakninger mellom enkelte deler i anlegget, så må de erstattes ved reparasjonsarbeid, for eksempel når lydpotten skal byttes. Pakninger er laget av varmebestandige materialer som kan overleve flere hundre graders varme. Metalliske pakninger blir ofte brukt som eksospakninger, men det brukes også høytemperatur-resistent plast, laget av karbonforbindelser av plast.

En av eksosanleggets viktigeste oppgaver i biler med frontmotor, er å lede giftige gasser fra motorrommet langs undersiden av bilen, for så å slippe dem ut. Hvis du kan lukte eksos inne i bilen, eller når du åpner panseret foran, kan det bety at en pakning er defekt, eller at det har oppstått andre lekkasjer i eksosanlegget.

Bare kvalifiserte profesjonelle bør erstatte eksospakninger i motorrommet, ettersom mange deler må fjernes. Når du bytter ut pakning i eksosanlegget, trenger du både løftebukk og omfattende kompetanse på feltet (bilmekaniker, mekanisk ingeniør eller teknikker).

Fordelen ved å bestille pakninger til bil fra nettbutikken vår, er at det er vesentlig mye billigere enn hos din lokale forhandler. En annen fordel er at du kan velge mellom ulike produsenter i vår butikk.