De ulike områdene, som grenrøret, eksosreduksjon og lydisolasjon, er forbundet med hverandre via rør. Disse sørger for at giftige gasser havner på riktig sted. Rørene må være i stand til å motstå trykk- og lydbølger fra innsiden, samt sprut og saltvann, i tillegg til mindre maskinelle belastninger som for eksempel grus som kastes opp fra utsiden av bilen. I de fleste tilfeller er eksosrørene er laget av høylegerte stål. Dyrere versjoner er laget av sømløse, valsede rør, mens rimeligere eksosrør bruker sveisede stålrør. For å forbedre levetiden på stålrørene, lages de vanligvis av galvanisert stål. Disse rørene er laget av eksosanleggs-produsenter som HJS, MAPCO, Febi Bilstein, Bosal, LRT, Ernst, Eberspächer og Walker.

Avhengig av installasjonsstedet, kan levetiden til rørene være svært forskjellig. Et rør som går mellom grenrøret og katalysatoren skal vare like lenge som kjøretøyet, mens et rør på slutten av eksosanlegget er hardere belastet, og kan ruste etter 200 000 kilometer.

Støynivået til kjøretøyet vil endre seg dersom et rør er ødelagt, noe som betyr at eieren må det fikset.

Du trenger en løftebukk, egnede verktøy og erfaring med å bytte ut rør. Det anbefales å behandle festestykker med rustspray før du fjerner dem.

Nettbutikken vår gir deg fordelen med å raskt kunne finne korrekte reservedeler bare ved å søke på chassis-nummeret. Når du bestiller et eksosrør på nett, er det anbefalt å bestille tilsvarende monteringssett og rustfjerner samtidig. I vår butikk finner du også alle andre reserve- og slitedeler til bilen din. Du kan også bestille luft-, olje- eller partikkelfilter til lave priser, og ta dem med deg på neste årskontroll for å få dem installert.