I personbiler er blinklyset en del av det tekniske belysningssystemet. Sammen med bremselysene har den som oppgave å vise andre trafikanter sine egne bevegelseshensikter. I lyssystemet så er det lovbestemmelser som bestemmer hva som gjelder for frontlykter, vanlige lys og gamle lys. Blinklys tilhører gruppen av vanlig lys som er montert på kjøretøyet for å signalisere sine egne intensjoner til andre trafikanter.

I biler så er det blinkende lyset også kalt blinklys, indikatorlampe, varsellampe eller rett og slett indikator. Dens formål er å angi kjøreretningen og det fungerer som et varslingssystem i kjøretøyet, det er foreskrevet ved lov. I kjøretøyet er blinklyset en del av lys systemet.

I alle enkel eller multi kjøretøy så er det foreskrevet ved lov at det skal være blinklys på hver side både i front og bak. De fleste biler har mer enn disse fire blinklysene, som for eksempel høyere plasserte blinklys i den bakre delen og også på de ytre speil. For kjøretøy med en maksimal lengde på 4 m og en bredde på 1,6 m så er det nok med blinklys ved de langsgående sidene. Kjøretøy som er lengre enn 6 m krever flere blinklys på sidene av kjøretøyet.

Generelt så blir en større mengde av blinklysene installert for å øke den manglende sikkerheten, og også for å optimalisere eksponeringen. Det finnes noen unntak for enkelt akse traktorer, arbeidsmaskiner og ett kjørefelts kjøretøy med potensielt ikke behov for blinklys. Men i Tyskland, hvis det er blinklys på disse kjøretøyene, så er de underlagt lovbestemmelsene i henhold til § 54 StVZO og de må overholdes.

I Europa gjelder loven om gule lys blinklys. I Tyskland så følger blinklysene loven om at de skal blinke i henhold til § 54 StVZO med en frekvens på 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 blink per minutt ± 30). Dette gjelder også for blinkende varsellamper.

Både foran og bak på personbiler må blinklyset være godt synlig for andre bilister og trafikanter. Det må være montert fast på bilens ytre kanter. Sideblinklys er ikke obligatorisk ved lov; men noen produsenter leverer sideblinklys på sidespeilene for sikkerhet, i tilfelle svikt i både den fremre og bakre blinkeren. I front er dette delvis utført av andre blinklys også. I tillegg til å angi av retning, har nødblinklyset også funksjonen av å være varslingssystemet i bilen.

I utgangspunktet så oppgir lovbestemmelser at flere indikatorer ikke er forbudt eller nødvendig, men hvis de finnes, så må de fungere skikkelig. En annen regulering gjelder beskyttelsen av indikatoren inne i den elektriske sikringsboksen. Følgelig så må to separate, side uavhengige kretser være installert, dette for å sikre at hvis en indikator er brutt, så fortsetter hele systemet å fungere. Blinker frekvensen på 90 signaler (pluss / minus 30) per minutt er fast. I tilfelle det er en feil på indikatoren, så er en betydelig raskere nødblinklys frekvens klart synlig for sjåføren inne i bilen sitt dashbord.

I bilens bakre del blir blinklysene for det meste integrert i baklysene. Nå nylig er blinklysene også integrert i frontlyktene. På grunn av mye bedre holdbarhet så er disse lampene oftere implementert som LED-lys. Du finner detaljerte instruksjoner om hvordan du bytter lysene i bilen’s bruksanvisning.

Du vil finne de rette reservelampene, samt komplette belysningssett for bilen din, her i vår nettbutikk topreservedeler.co.no. Vårt tips er: ha alltid en ekstra lampe med deg slik at du ikke havner i mørket i tilfelle en ulykke.