I teknologien så blir alle system som drives av væske betegnet som et hydraulisk system. Moderne personbiler er utstyrt med flere av disse flytende drevne systemene, slik som motorsmøring, servostyring, hydraulisk clutch, bremsesystemet og mange flere.

For å sikre en helt korrekt systemfunksjon så er det nødvendig å stadig rense driftsvæsken gjennom et hydraulisk filter, dette fordi nye kjøretøy har rester fra produksjonsprosessen. Blant annet oppstår det også urenheter fra slitasje på tetningsflatene i løpet av den pågående driften. Smuss og andre fremmedlegemer er allerede innført i de respektive kretser ved tidspunktet for fylling, så en fullstendig renhet kan aldri sikres.

I tillegg så kan smusspartikler fra miljøet også invadere det hydrauliske systemet via utjevningstanken. De kan også komme over tid, eller være dannet ved aldring rester. For eksempel, hvis uegnet eller gammel olje kommer i kontakt med noen galvaniserte komponenter, vil sinkskum dannes, og dette må også bli filtrert ut av det hydrauliske filteret.

Det hydrauliske filteret kan enten være integrert i trykk kretsen eller inne i returstrømmen. I hydrauliske systemer med pumper så blir det hydrauliske filteret plassert i innsugningsområdet.

I instruksjonsboken til bilen kan du finne ut hvilke hydraulikksystemer i bilen din som er utstyrt med et hydraulisk filter. Vanligvis er bytte av det respektive filter forholdsvis enkelt og noe du kan gjøre selv. Hydrauliske filtre er typiske slitedeler og de må fornyes med jevne mellomrom. Visst du prøver å spare penger på dette produktet kan det senere føre til høye kostnader med alvorlige konsekvenser. I vår nettbutikk kan du finne både egnede filter, filterelementer og også flere andre reservedeler til din bilmodell.