Spesielt i sedanutgaver er koffertlokket også betegnet som bagasjeromdør, mens i van / stasjonsvogn og kupé er den kalt bakluke. Den er nesten alltid plassert på baksiden av kjøretøyet. I et pressanlegg er de forskjellige stålplatene (såkalte skreddersydde flak) dyptrukket og deretter sveiset for å danne denne forbindelsesrammekomponenten. I alle tilfeller så er kjøretøyets lås og aktuatoren for det sentrale låsesystemet integrert inn i koffertlokket.

I hekken på stasjonsvogner og delvis også i kupé som har bakruten bygget inn i bagasjelokket, er både motor og girkasse for de bakre vindusviskere også integrert. Når det gjelder belysning, så er bakre skiltplatelys og også andre lys som bremselys, indikatorer og baklykter også integrert i bakluken.

Gass trykkdempere eller stålfjærer (sedan) er installert for støtte i åpningen. I eldre biler uten sentrallås så er i de fleste tilfeller en spak for å låse opp bakluken fra innsiden av kjøretøyet. I nyere tid er det også laget personbiler der bakluken åpnes og lukkes elektrisk og den kan være helt kontrollert fra kupeen.

Koffertlokket er meget utsatt for korrosjon, spesielt gjelder dette i området ved låsen eller rundt åpningen ved de bakre vindusviskerne. Disse områdene samler opp en økt mengde veisalt i løpet av vintermånedene, dette fordi de er plassert i et lavtrykksområde, og særlig ved høye hastigheter. Å bytte et bagasjelokk, også i sedan uten å installere en ny bakrute, er ganske vanskelig for vanlige folk fordi en viss mengde fjærer og kabelseler må også installeres.

Imidlertid så kan du bestille nytt koffertlokk billig her i vår nettbutikk og få det installert av kvalifisert personell. Foruten koffertlokk så kan du også bestille alle andre deler som gasstrykkdempere, vindusvisker motorer eller spylerdyser her i vår reservedelskatalog. Levering er billig, og du kan ta delene med til ditt verksted.