Ulike metall blandinger av ​​forskjellig stabilitet og platetykkelse, såkalte "skreddersydd blanding" er utformet i et pressanlegg. Etterpå blir de sveiset for å bli sidedører. På tross av høye krav til sikkerheten til passasjerene, så må de også være konstruert på en vektbesparende måte, dette for å holde brenselforbruket til kjøretøyet så lavt som mulig. For å sikre en høyest mulig grad av stabilitet ved sidekollisjoner, så prøver bilprodusentene å innlemme ulike ståloppheng inni dørene. Dette er imidlertid en veldig komplisert prosess, fordi vinduene må integreres og må kunne trekkes helt tilbake.

Det er også mange andre deler som er bygget inn i døren, slik som låsen i fremdørene, de elektriske vinduene med kabeltrekk og også utstyr til motorer samt aktuatorer til sentrallåsen. I nesten alle tilfeller er også sidespeil montert på de to fremdørene. Sidedørene må bare byttes etter en ulykke. Et bytte bør kun utføres av fagpersonell, for eksempel en motor mekaniker fordi denne reparasjonen krever både sterk kunnskap, samt spesialverktøy.

Du kan finne de fleste sidedører i en uferdig tilstand (galvanisert og / eller lakkert med en basislakk) for kjøretøyet ved å skrive inn kjøretøydata på nettet, eller ved direkte kontakt med butikk eller nettbutikk. Og du kan også utføre lakkeringen selv, eller få et verksted til å gjøre det for deg. Topreservedeler.co.no er det rette kontaktpunktet for alle reservedeler som bremser, clutch, motor, karosseri, og også for karosserideler som elektriske deler, samt deler til klimaanlegg og også ventilasjonssystemer. Leveransen vår er billig, slik at du kan ta med disse delene til din neste service.